環花東國際自行車大賽，廿六日在花蓮集結了近1500名車友，挑戰全台自行車最難、卻也最美路段的競賽。挑戰組、競賽組從美侖飯店鳴槍出發後奔馳而出，盡情享受在美麗的東海岸公路上踏騎鐵馬之樂，選手的身影與東海岸的自然景致形成和諧的畫面。
這次的環花東國際自行車大賽，吸引來自國內外好手及喜愛自行車運動人士參與。美國在台協會台北辦事處處長楊甦棣，也參加了全程350公里的超級挑戰隊。
AIT處長楊甦棣 也來挑戰
競賽組部分是今年全國自由車俱樂部聯賽的第二站及第三站，也是距離最長的兩站，選手廿六日騎完130公里的花蓮、台東海岸線，到達終點都歷東海岸風景管理處後，於台東娜路彎酒店頒獎，廿七日將再沿花東縱谷騎160公里，回到終點花蓮鯉魚潭。
而350公里的超級挑戰隊方面，以美國在台協會台北辦事處處長楊甦棣最受矚目，楊甦棣強調自己只是入門級的騎士而已。
昨天楊甦棣全副自行車裝備上陣，擺明了今天不談政治只談運動。他表示，自己平日就喜愛騎自行車運動，但最長的距離是133公里。這次為了參加環花東，從去年12月起就利用假日拚命練騎，這次要挑戰兩天350公里的路程，對他而言是個大挑戰，但也充滿挑戰的樂趣。
專車載單車 獲車友肯定
而為方便車友，自行車騎士協會還特別情商鐵路局，加開一班由新竹出發到花蓮的專車，讓車友帶著心愛的腳踏車一起搭火車到花蓮參賽，獲車友們的一致肯定。
首日眾所矚目的競賽組比賽，歷經130公里激烈競技後，由捷安特亞洲隊彭貴祥、TEAM SPINNING李筱瑜脫穎而出，拿到男、女子組總冠軍。
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【洪祥和／花蓮報導】 台鐵局五月十五日將大幅度調整列車時刻。北迴線太魯閣號列車，由每日6班次增加為平日12班次，假日14班次，疏運量增加，但沿途增加宜蘭、羅東兩停靠站，列車抵達時間，將延長10分鐘。花蓮運務段段長陳勇誠表示，為同時服務宜花2縣民眾，才做出影響層面較小的決定。
五月十五日新購太魯閣號列車及EMU700型電車將加入營運，台鐵將調整列車時刻，自強號列車時刻受影響程度最大。
太魯閣號每天原本僅6個班次，往返行駛北迴線，改點後，周一至周四每日增為12班次，周五至周日每日增為14班次；北迴線自強號由每日16班次，改為20個班次，疏運量將至少增加2成。
太魯閣號列車停靠站也有更動，原來花蓮直達台北，將增加宜蘭與羅東2站停靠，讓宜花2縣民眾同享太魯閣號的舒適與便捷，但有1班為花蓮直達台北。此外，太魯閣號將加開3個班次往返花蓮彰化，旅客不用中途轉乘，乘車時間僅3個多鐘頭，便於民眾前往中部旅遊。
http://news.sina.com.tw/article/20080426/271433.html
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當大家都在討論蘇花高應不應興建時，其實我們可以從另一角度來思考，因為現在花蓮內部的地方建設，還有許多需要去規劃與建設的。
例如說花蓮內部的大眾運輸工具，現在都是依靠客運來運輸，但是花蓮客運不但班次少，路線也不多，使得大部份花蓮人都是以自己開車為主，到了假日、外地車一湧入，往往就造成市區嚴重塞車。
因此當地環保團體和學者，就提出興建輕軌電車的規劃，不但可以改善花蓮的交通，縣內方便的交通網絡，也能吸引更多觀光客、以及不開車的自助旅客到來，而且興建經費預算、只有蘇花高的3分之一。
左等、右等，20分、半小時、一小時過去，等待已久的客運總算到來，看看時刻表，在花蓮每等一班車，差不多就要等上1個小時，讓選擇搭乘大眾交通的花蓮人，是少之又少。
地方政府補助的不足，讓花蓮客運、也是花蓮當地唯一的大眾交通工具，在班次和路線的規劃上，都難以增加改善；大眾運輸系統不完善、也讓原本道路規劃只有2線道的花蓮市區，交通時常大打結。
原來的縣內交通、就無法消化，如果蘇花高一旦興建，假日引來的大小車輛，勢必又會讓原來就相當擁擠的花蓮道路、更為雪上加霜，因此花蓮當地學者及環保團體，就提出以輕軌電車、取代高速公路的規劃構想。
根據學者的規劃，花蓮輕軌電車可以花蓮位於六期重劃區的舊火車站為中心點，以北經過七星潭、機場、太魯閣國家公園，南可達南濱、海洋公園、及鹽寮，西則可往吉安新火車站、分兩條路線往鯉魚潭以及東華大學和壽豐鄉，總長約70公里，預計則在210到410億之間，只有蘇花高1295億、不到3分之一的預算，不但可改善花蓮交通，也可結合旅遊發展。
仿傚國外成功的輕軌電車案例，為花蓮量身訂作最適切的硬體設施，而不是一味複製西部高速公路的建設，如此也才能讓花蓮、發展出順應現今環保趨勢、而又不一樣的特色與未來。
孫祖儀 謝啟泉 花蓮報導
http://www.newdaai.tv/?view=detail&id=41109
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〔記者游太郎／花蓮報導〕七星潭自行車道擁有全國性的知名度，可連結三個鄉市，可說是花蓮縣最珍貴的休閒運動和觀光資源。
七星潭自行車道是由縣府觀光旅遊局所規劃興建，從花蓮港區至七星潭風景區，全長十五公里，還可往南延伸至花蓮溪出海口，每天吸引大批觀光客前來，尤其在清晨和黃昏最為熱門，已成為花蓮地區最熱門的自行車路線。
七星潭自行車道從花蓮市北濱開始，一路經過花蓮港、石雕園區、花蓮漁港、四八高地、賞星廣場至七星潭，沿途可欣賞太平洋的風光，沿途的風景美不勝收，每一處都有不同的視覺饗宴。遊客還可充用運用解說牌，了解七星潭風景區豐富的人文及自然生態、海濱原生植物之美。
何新城鄉長禮臺說，對於觀光客而言，七星潭自行車道最吸引人之處，就是清晨破曉時分，在海濱悠閒地欣賞太陽緩緩自海面昇起，未來再延伸至「佳林鐵馬道」後，還可欣賞美麗的田園風光，對於外縣市觀光客而言，山海景觀一次看足，可說是不虛此行。
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縣府為響應422「世界地球日」節能減碳活動，昨天由縣長謝深山帶頭搭火車再騎腳踏車上班，中午12點至下午1點，縣府所屬機關、學校熄燈1小時，全縣約有200處公民營單位計3萬1000人響應。
此次活動概估大約可減少7750公斤二氧化碳的排放量，共同為減碳抗暖救地球行動善盡一份力心。
謝縣長昨天一早從壽豐鄉老家搭乘火車，於上午7時30分到達花蓮火車站，隨後由副縣長朱景鵬、環保局長戴文堅等人陪同，騎腳踏車到縣府上班。
縣長並以身作則，籲請民眾多使用大眾運輸交通工具或腳踏車，以利減緩地球暖化所導致的溫室效應日益嚴重問題，並期許花蓮能成為友善的「低碳城市」。
昨天中午12點至下午1點，縣府與所屬各機關、學校也熄燈1小時，除了載貨、身心障礙與10樓以上等特殊用途電梯外，其餘電梯也關閉1小時，藉以響應減碳、節能。
全縣各公民營單位紛紛響應節能減碳活動，共約有200個單位參與，例如和平火力發電廠、亞泥及台泥花蓮廠、台泥和平廠、中華紙漿公司、縣內56家機車定檢站，縣水環境河川巡守隊北中南3區及和平工業區專用港公司、遠東百貨及家樂福花蓮店，統一超商7-11美侖新蓮信門市等。
謝深山表示，昨天地球日如果有1人響應，就可減少0.25公斤二氧化碳，預估昨天宣導節能減碳活動，全縣約有3萬1000人參與，共可減少約7750公斤二氧化碳。
戴文堅說，從調查顯示，生產1公斤牛肉會產生36.4公斤二氧化碳，一個以肉食為主的人，平均1年因飲食所產生的二氧化碳約1500公斤，是以素食為主者產生430公斤的3倍；而生產1公斤牛肉要投入8公斤穀物，如果減少吃肉，就能降低穀物飼料的消耗。
此外，飼養動物耗費的土地資源遠比栽種農作物大，養牛等動物產生的甲烷，也是造成地球溫室效應重要因素之一，因此愛地球其實很簡單，從生活中就可以做起，多吃素（蔬）食，就可減少溫室氣體的產生。
【2008/04/23 聯合報】http://udn.com/
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